Ford Maverick 2022 ใหม่ กระบะรุ่นเล็กขนาดรองจาก Ranger พร้อมขุมพลังไฮบริด 2.5 ลิตร และเบนซินเทอร์โบ EcoBoost 2.0 ลิตร เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วในสหรัฐอเมริกา
Ford Maverick 2022 เป็นรถกระบะขนาดเล็กที่ใช้โครงสร้างแบบ Unibody (ต่างจาก Ranger ที่เป็นแบบ Body-on-frame) ชูจุดเด่นด้วยเครื่องยนต์ไฮบริดขนาด 2.5 ลิตรที่มีให้ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น ฟอร์ดจึงระบุว่า All-new Maverick เป็นรถกระบะที่มีอัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุดในตลาดอยู่ที่ 40 ไมล์ต่อแกลลอน (ประมาณ 17 กม./ลิตร) สำหรับการขับขี่ในเมือง และ 37 ไมล์ต่อแกลลอน (ประมาณ 15.37 กม./ลิตร) ในโหมด Combined ตามมาตรฐาน EPA
ตัวถังของ All-new Maverick มีขนาดสั้นกว่า Ranger รุ่น 4 ประตูอยู่ 11.1 นิ้ว หรือประมาณ 282 มิลลิเมตร และเตี้ยกว่า 2.4 นิ้ว หรือประมาณ 61 มิลลิเมตร มาพร้อมกระบะท้ายขนาดความยาว 4.5 ฟุต หรือหากเปิดประตูกระบะท้ายด้วยจะมีความยาว 6 ฟุต เสริมด้วยระบบ Flexbed ที่มีช่องสำหรับวางแนวกั้นสำหรับจัดพื้นที่ในการใช้งานรูปแบบต่างๆ รวมถึงสามารถขึงเชือกเพื่อยึดรั้งสัมภาระขนาดใหญ่ และช่องจ่ายไฟขนาด 400 วัตต์ ด้วยแรงดัน 110 โวลต์ รองรับการใช้งานอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ บริเวณกระบะท้าย
ภายในห้องโดยสารสามารถรองรับได้ 5 ที่นั่ง ติดตั้งเบาะปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางสำหรับผู้ขับขี่ พร้อมด้วยพื้นที่เก็บสัมภาระใต้เบาะนั่งแถวที่ 2 เป็นมาตรฐานในทุกรุ่นย่อย ขณะที่ช่องวางแก้วบริเวณแผงประตูสามารถวางขวดน้ำขนาด 1.5 ลิตรได้อย่างสบาย พร้อมทั้งช่องจ่ายไฟขนาด 110 โวลต์อีก 1 ตำแหน่งนอกเหนือจากบริเวณกระบะท้าย
นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์มาตรฐานอื่นอีก ได้แก่ หน้าจออินโฟเทนเมนท์ SYNC 3 ขนาด 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay/Android Auto พร้อมลำโพง 6 ตำแหน่ง ขณะที่รุ่น Lariat (รุ่นท็อปสุด) ถูกอัปเกรดเป็นเครื่องเสียง B&O Sound System จาก Bang & Olufsen ที่มาพร้อมลำโพง 8 ตำแหน่ง
ขณะที่ระบบช่วยเหลือการขับขี่ถูกติดตั้งระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ Adaptive Cruise Control with Stop-and-go ทำงานคู่กับระบบช่วยประคองรถให้อยู่กลางเลน Lane Centering, ระบบป้องกันรถออกนอกเลน Lane-keeping System, ระบบป้องกันด้านชน Pre-collision Assist with Automatic Emergency Braking, ระบบเตือนจุดอับสายตา BLIS พร้อมระบบเตือนรถเคลื่อนผ่านขณะถอยหลัง Cross-traffic Alert และไฟสูงอัตโนมัติ Auto High-beam เป็นต้น
